В ГП «Антонов» рассказали о состоянии самолета АН-26Ш, потерпевшего катастрофу в Чугуеве

В Госпредприятии «Антонов» указали, когда и где был построен самолет, когда и кто проводил исследования его технического состояния и кем продлен срок службы левого двигателя.

Об этом в ГП «Антонов» рассказали на своей официальной странице в Фейсбуке.

Самолет Ан-26Ш, серийный номер 56-08, бортовой знак 76, потерпевший катастрофу 25 сентября 2020 года, был построен 21 октября 1977-го на Киевском авиационном заводе (ныне входит в состав ГП «Антонов»).

Самолет эксплуатировался авиацией Воздушными силами Вооруженных сил Украины. Выполнил около 5770 полетов.

На самолете было проведено 2 капитальных ремонта, последний из которых - в 1996 году.

В августе 2020 года проводились работы по исследованию технического состояния самолета с участием специалистов ГП «Антонов» на базе в/ч А4101, г. Чугуев. В результате для самолета был установлен назначенный срок службы 44 года и 8 месяцев (до 21.06.2022р.) и срок службы до очередного капитального ремонта 26 лет (до 30.07.2022).

Специалистами ПАО «Мотор Сич» срок службы левого двигателя до очередного капремонта был продлен до 5 июня 2021 года.

Календарный срок службы правого двигателя был продлен до 11 октября 2020 года.

Также в госпредприятии отметили, что их специалисты готовы принять участие в установлении причин катастрофы Ан-26Ш.

Напомним, вечером 25 сентября у военного аэродрома города Чугуев разбился военно-транспортный самолет Ан-26Ш. В самолете находились военные летчики и курсанты Университета воздушных сил имени И. Кожедуба. Всего на борту было 27 человек.

В результате авиакатастрофы погибли 26 человек, один сейчас в больнице.

Предварительно, при отработке полета с курсантами, у самолета возникли проблемы с левым двигателем и при попытке посадки он отказал.

OstanniPodii.com