Киевский метрополитен снизит скорость поездов через экономические затруднения

КП «Киевский метрополитен» из-за трудного финансово-экономического положения собирается снизить скорость поездов на участках, где наиболее изношенные пути.

Об этом сообщается на сайте КП «Киевского метрополитена».

В КП «Киевский метрополитен» состоялось заседание технико-экономического совета, на котором рассматривался вопрос обеспечения безопасной перевозки пассажиров в кризисной финансово-экономической ситуации, сложившейся на предприятии по ряду причин. Среди них - недофинансирование потребностей Киевского метрополитена и невозмещения расходов на перевозку льготников из государственного и местного бюджетов, а также несоответствие действующего тарифа на проезд в метрополитене себестоимости перевозок.

«Эти обстоятельства повлекли системное ухудшение финансового состояния Киевского метрополитена. По итогам хозяйственной деятельности предприятия в 2012 году убыток составил 345 млн. грн», - сообщают в метрополитене.

«При таких условиях возникла острая необходимость решения проблемы эксплуатации изношенных путей, ведь она напрямую связана с безопасностью перевозки пассажиров. Замены сейчас нуждаются 8,5 км рельсов, 3 500 деревянных шпал и 396 переводных и мостовых брусьев, износившихся в процессе ежедневного движения поездов. Однако запасы материалов для ремонта путей на предприятии исчерпан, а возможность их приобретения - отсутствует», - заявляют в «Киевском метрополитене».

Участники дискуссии рассмотрели пути обеспечения безопасности движения поездов с учетом нынешнего состояния путевого хозяйства и обсудили возможность уменьшения скорости движения поездов на участках, где пути отслужили свое. Это позволит уменьшить динамические нагрузки на рельсы и пропускать по ним поезда.

Причастные подразделения Киевского метрополитена начали нарабатывать документацию для внесения изменений в графике движения поездов с последующим систематическим контролем состояния путей.

«При нынешних обстоятельствах такое решение коммунального предприятия «Киевский метрополитен» представляется единственным возможным и правильным. Ведь, несмотря на финансовые проблемы, предприятие обязано обеспечить безопасность движения поездов и обслуживать большой пассажиропоток. Однако следует отметить, что уменьшение скорости движения поездов - это временная мера, и он не является панацеей от износа путей, а только позволит на время отсрочить их замену. Если потребности Киевского метрополитена и в дальнейшем не будут финансироваться надлежащим образом, это приведет к дальнейшему снижению скорости движения поездов, а со временем - до закрытия участков, где состояние путей будет непригодным к эксплуатации», - отмечают в метрополитене.